Motoru kultivators tiks galā ar vieglo augsnes apstrādi uz mājas zemes gabala, un sarežģītākiem uzdevumiem tiek ražoti profesionāli smago rituļi. Pašlaik vietējais tirgus ir pārspīlēts ar spēcīgiem dažādu ražotāju rādītājiem. Vispopulārākais patērētāju vidū ir Neva dīzeļdzinējs, kā arī vairāki citi modeļi, kurus mēs tagad izskatīsim.

Pārskats par populārām smagajām dīzeļmotoriem

Krievijā tehnoloģiju tirgu visvairāk aizņem ķīniešu mehāniskie bloki. Bet ne vienmēr šīs vienības tiek ievestas no turienes. Daudziem dīzeļdzinēju zīmoliem ir iekšzemes montāža. Tikai viņiem tiek piegādātas oriģinālās Ķīnas rezerves daļas. Iekārtas, kas aprīkotas ar japāņu un amerikāņu dzinējiem, ir plaši pieprasītas. Apskatīsim dažādo ražotāju populāros dīzeļdzinējus.

Neva MB 23-СД 23, 27

Šis dīzeļmotora bloks no Krievijas ražošanas tiek pabeigts ar Robin Subaru markas DY27-2D vai DY23-2D motoru. Iekārtai ir četri priekšējie un divi atpakaļgaitas pārnesumi. Maksimālais ātrums sasniedz 12, 5 km / h. Veicot darbu ar dzirnavām, uztveršanas platums ir no 86 līdz 170 cm un atslābuma dziļums - 20 cm, motora bloka masa nepārsniedz 125 kg.

Neva MB 23 ir paredzēts ilglaicīgai darbībai visos laika apstākļos. Motors sāks darboties bez problēmām siltumā un smagos sala apstākļos. Iekārta tiks galā ar darbietilpīgu lauksaimniecības darbu, kuģošanu, sniega novākšanu. Dizaina iezīme ir zema aramzemes ātruma klātbūtne, kas nepārsniedz 2 km / h.

Dīzeļmotorā DY23 / 27 ielej eļļu, kas nav zemāka par CC, ko nosaka klasifikācijas API. Pirmo nomaiņu veic pēc 25 darba stundām. Turpmākās eļļas izmaiņas tiek veiktas pēc 100 darba stundām. Pārnesumkārbai ielej transmisijas eļļu TEP-15 vai TM-5 ar tilpumu 2, 2 litri.

Tas ir svarīgi! Dīzeļdzinējs MB 23 spēj strādāt ar jebkuru papildierīci, ko ražo Neva motorzāģi.

Dīzelis "ZUBR" 8 litri. c.

Zubr motorblocks Krievijā sākās masveidā kopš 90. gadu beigām. Sākotnēji tehnika bija ar benzīna dzinēju. Viņu patērētājs nekavējoties novērtēja. Tagad parādījās Zubr ar dīzeļdzinēju, kura jauda ir 8 zirgspēki. Ierīces funkcionalitātes dēļ vienību var saukt par universālu lauksaimniecības mašīnu. Papildus visām augsnes apstrādes darbībām Zubr spēj strādāt ar pļaujmašīnām un citiem sarežģītiem piederumiem.

Motoblokā ir uzstādīta uzlabota pārnesumkārba ar papildu kardānvārpstu. Lieli riteņi, kā arī diferenciāļa bloķēšana deva transportlīdzeklim lielu manevrētspēju un manevrētspēju. Vienības masa bez stiprinājumiem ir 155 kg. Augsnes satveršanas dzirnavu platums - 80 cm, dziļums - līdz 18 cm, degvielas tvertne ir paredzēta 8 litriem dīzeļdegvielas.

Četrtaktu dzinēja iedarbināšana ar ūdens dzesēšanu tiek veikta no elektriskā startera. Iebūvēts ģenerators nodrošina 12 voltu spriegumu. Ar to ir savienoti priekšējie lukturi.

Uzmanību! R185AN oriģinālā dizaina motoru var atpazīt metāla uzlīme. Uz citiem dzinējiem uzlīme tiek ielīmēta.

Video demonstrēja Zubr darbu:

Patriot detroit

Savā klasē Patriot dīzeļdzinējs ir spēcīgākais modelis. Iekārta spēj strādāt ar jebkura veida pielikumiem, kas padara iekārtu daudzpusīgu. Patriot ratiņu izmaksas vietējā tirgū ir aptuveni 72 tūkstoši rubļu. Detroit nav vienīgais dīzeļdegvielas modeļu klāsts. Līdzīgas īpašības piemīt arī Bostonas 9DE modelim.

Detroitas motobloks ir aprīkots ar 9 zirgspēku četrtaktu dīzeļdzinēju. Vienības masa bez stiprinājumiem ir 150 kg. Neskatoties uz to, ka tas ir dīzeļdzinējs, dzinēja dzesēšana ir gaiss. Aprīkots ar Patriot pārnesumu un disku sajūgu. Manuālajā pārnesumkārbā ir 2 priekšējie un 1 atpakaļgaitas pārnesumi. Apstrādājot augsnes dzirnavas, tiek sasniegts maksimālais atslābuma dziļums - 30 cm.

Sadzīves dīzeļdegviela Salyut

Motoblock dīzeļa zīmols Salut atšķiras no sākotnējā dizaina. Ražotājs nav kopējis darba mezglus no importētiem kolēģiem un izveidojis tehnikas izstrādes tehniku. Visi dīzeļdzinēju modeļi Salute izrādījās veiksmīgi un spēj konkurēt tehnoloģiju tirgū. Dīzeļdegvielas ierīces iezīme ir smaguma centra nobīde.

Ražotājs piedāvā patērētājam izvēlēties staigātāju ar motoru, kas viņam patīk. Komponenti Salute ir vietējais dzinējs vai amerikāņu. Ir modeļi ar ķīniešu dīzeļdzinēju Lifan, un zīmolu produktu faniem tiek piedāvāts Honda vai Subaru. Visi dzinēji ir četrtaktu.

No visiem dīzeļdzinējiem Salute modelis 5DK ir lētākais. Cena tika veidota, pateicoties iekšzemes piedziņai. Tomēr lietotāji pamanīja paaugstinātu trokšņa līmeni, bet tas neietekmē trenažiera darbību. 5BS-1 modelis patērētājam izmaksās vairāk, bet jūs varat pārmaksāt par augstas kvalitātes ekspluatācijas īpašībām.

Tselina MB-400D

Celina motora bloks sver vairāk nekā 120 kg bez papildu aprīkojuma. Pateicoties šai masai un speciāli izstrādātajam protektora zīmējumam, iekārta stabili saglabā grūtos reljefus, kā arī ziemā sniega ceļā slīd uz ceļa. Modelis Tselina MB-400D aprīkots ar dīzeļdzinēju Vympel 170 OHV ar 4 zirgspēku gaisa dzesēšanas jaudu. Viegla palaišana palīdz ieviest automātisko dekompresoru.

Tselina agregātā ir uzstādīts PTO, kas ļauj strādāt ar pielikumiem. Komplektā tas nenotiek, bet iekārtas īpašnieks to iegādājas atsevišķi pēc vajadzības. MB-400D Celina ir liels griezes moments, ir regulējami darba rokturi un ķēdes divpakāpju pārnesumkārba. Ar manuālo pārnesumkārbu tiek pārslēgti 2 priekšējie un 2 aizmugures ātrumi. Griezēju platums ir no 70 līdz 90 cm, augsnes atslābuma dziļums ir 30 cm, un motobloks spēj pārvadāt līdz 550 kg slodzes uz piekabes. Ņemot šādas iekārtas saimniecībā, jūs nevarat uztraukties par mini traktora iegādi. Celina vienība tiks galā ar visiem dārza darbiem, kā arī kļūs par uzticamu palīgu mājas saimniecībā.

Mēs pārskatījām nelielu daudzumu dīzeļdzinēju. To popularitāte ir balstīta uz kvalitāti, uzticamību un pieņemamu cenu. Ja vēlaties, jūs varat atrast citus dārgākus un spēcīgākus modeļus tirgū.