Ja mājsaimniecībām nepieciešamais motobloks kļūst mazs, cilvēks domā par mini traktora iegādi. Bet šādas iekārtas izmaksas sākas no 100 tūkstošiem rubļu, un tas nav pieejams ikvienam. Tādā gadījumā rodas jautājums, kā ar minimālām izmaksām padarīt mini traktoru ar savām rokām.

Rasējumu sagatavošana

Īpašnieki izgatavo līdzīgus pašmāju izstrādājumus no vecām automašīnām vai pārtaisa staigāšanas traktoru. Ir daudz iespēju, un katrs dizains ir individuāls. Jebkurā gadījumā, ja jūs plānojat uzvilkt mini traktoru, tad jūs nevarat izdarīt bez zīmējuma. Diagrammā, lūdzu, norādiet rāmja izmērus, visu vienību atrašanās vietu un citas detaļas. Fotogrāfijā mēs piedāvājam redzēt, ko veido mini traktors. No šīs shēmas jūs varat sākt, izstrādājot zīmējumu.

Rāmis ir dizaina pamats. Uz tā visi piestiprina mini traktora mezglus. Šodien mēs apskatīsim pašmāju mini traktoru uz stabila rāmja, tāpēc mēs iesakām apskatīt tā zīmējuma fotoattēlu ar mezglu izmēriem.

Zīmējuma sastādīšana ir obligāta, jo minimālā traktora montāžas procesam ir nepieciešams uzstādīt visas citas iekārtas. Nav iespējams atcerēties visus mezglus, un saskaņā ar shēmu jūs vienmēr vadīsit un iet pareizajā virzienā. Turklāt, jums var būt nepieciešams pagriezt darbu. Aplūkojot zīmējumu, turneram jau ir ideja, ko vēlaties no viņa.

Mini traktoru montāža no vecām automašīnu daļām

Tātad, ņemot vērā zīmēšanas nozīmi, mēs sapratām, un mēs pieņemsim, ka esat to jau izdarījis. Tagad jums ir jāsagatavo galvenās daļas. Tie ietver: dzinēju, stūrēšanu un transmisiju. Rāmja izgatavošanai būs nepieciešams kanāls vai profila caurule.

Mēs izgatavojam rāmi

Pašmāju mini traktoram var izgatavot divu veidu rāmjus:

• Sadalītais rāmis sastāv no divām atsevišķām taisnstūra konstrukcijām. Tas nozīmē, ka ir sametināti divi pusrāmji. Starp sevi tie ir savienoti ar īpašu mehānismu - viru. Konstrukcija ir izgatavota no kanāla Nr. 5 vai Nr. 9. Šādā mini traktorā stūres statnis tiek novietots divu elementu savienojumā, un priekšējie riteņi tiek pagriezti kopā ar pusrāmi.
• Integrētais rāmis ir metināma konstrukcija no divām sānu sparām, kā arī aizmugures un priekšējās kustības. To ražošanai piemēroti būs attiecīgi 10. un 12. kanāla numuri. Lai nostiprinātu konstrukciju, pāri no rāmja tiek sametināts no formas caurules. Uz integrēta rāmja stūres statne pagriež tikai priekšējo asi ar riteņiem.

No diviem apsvērtajiem variantiem cietais rāmis ir vieglāk ražojams mini traktoram ar savām rokām, tāpēc ir vērts palikt uz tā.

Dzinējs un transmisija

Dzinēju izvēle mājas mini traktoram nav liela. Vāji motori ir nekavējoties jāatsakās, pat ja jūs varat tos saņemt bez maksas. Galu galā jums nav nepieciešams neefektīvs traktors. Optimāls šādām mājās ražotiem motoriem ir piemērots UD-2 vai UD-4. To raksturo ekonomisks degvielas patēriņš un labs sniegums. Joprojām var būt viena vai divu cilindru dīzeļdzinēji. Grūtāk iegūt M-67 motoru. Ja jums izdevās to izdarīt, tiek garantēta mini traktora ilgtermiņa darbība. Turklāt šis motora zīmols ir lēts uzturēt.

Pirms uzstādīšanas uz rāmja motors ir jāuzlabo. Pirmkārt, vispirms palieliniet pārnesumu skaitu. Otrkārt, neatkarīgi ir nepieciešams veikt gaisa dzesēšanas sistēmu. Šim nolūkam pie kloķvārpstas ir pievienots ventilators. Ap lāpstiņu aprīkojiet piekares apvalku. Tas novadīs aukstā gaisa plūsmu uz motoru.

Padoms! Ja jums ir “Moskvich” vai “Lada”, kas ir pilnībā kalpojis savam laikam, tad labākais mini traktora dzinējs nav atrodams. Turklāt kopā ar dzinēju izmanto vietējo transmisiju un pārnesumkārbu. Daļām nav nepieciešama montāža. Tie ir vienkārši demontēti un pēc tam tiek likti uz mini traktora rāmja.

Montējot detaļas no dažādu automobiļu marku daļām, ir nepieciešams, lai tas būtu piemērots. Piemēram, pārnesumkārba un jūgvārpsta tiek uzņemti ar GAZ-53 un sajūgu ar GAZ-52. Lai to piemērotu, sametiniet jaunu sajūga grozu. Uz motora spararata samaziniet aizmugures plakni un centrifugējiet jaunu caurumu centrā.

Padoms! Mezglu pārstrādes process prasa precīzu izpildi. Visu darbu vislabāk veikt uz virpas.

Stūres izvēle

Neatkarīgi padarīt stūrēšanu neiespējamu. Tas būs jānoņem no vecās tehnoloģijas. Vieglākais variants ir tārps. Stūres statnis ir piemērots no jebkura vieglā automobiļa. Uz cieta rāmja priekšējā ass ar riteņiem pagriež, tāpēc tā ir savienota ar stieņiem kolonnā. Zobrats tiek metināts pie priekšpuses ar šķelto rāmi. Tieši šāda detaļa ir fiksēta uz stūres statņa. Priekšējā rāmja rotācija tiks veikta, savienojot divus pārnesumus.

Lai uzlabotu apstrādi, mājās gatavotu mini traktoru var aprīkot ar mezglu ar hidrauliskajiem cilindriem. Bet naftas cirkulācijai būs jāinstalē papildu sūknis. Šādu stūres vadību nevar samontēt. To var pilnībā izņemt no lauksaimniecības aprīkojuma.

Tilti un riteņi

Tiek vadīts aizmugurējais tilts pie mini traktora. Labāk ir ņemt to no vecā vieglā automobiļa. Lai samazinātu puslīniju, iespējams, būs jāgriežas pie virpotāja. Priekšējā ass nav vadošā. Šo ierīci var izgatavot no caurules gabala, kas ir uzstādīts uz gultņu galiem vai līdzīgi izņemts no vecās iekārtas.

Riteņu izmērs tiek izvēlēts atkarībā no tā, ko darīs mājās ražotais mini traktors. Pārvadājumiem un citiem līdzīgiem darbiem piemēroti 16 collu riteņi ar riepām. Bet visbiežāk mini traktoru iegūst īpaši augsnes apstrādei, stādīšanai un novākšanai. Šajā gadījumā ir svarīgi, lai optimāla riepu saķere būtu pie zemes. Lai nodrošinātu šādus parametrus, var tikai 18 vai 24 collu riteņi.

Montētais mini traktors vispirms tiek ieslēgts bez slodzes. Ja testi bija veiksmīgi, vienību var parādīt uz lauka.

Ja jūs interesē iespēja izvēlēties mini traktoru ar šķelto rāmi, skatiet iesniegto videoklipu:

Motora bloka pārveidošana mini traktorā

Ja jums mājās ir staigāt traktors, būs vieglāk salocīt pašmāju mini traktoru ar savām rokām, jo ​​vairs nav nepieciešams meklēt motoru un priekšējos riteņus. Īpaši šādām izmaiņām pārdoti komplekti, kas sastāv no visām nepieciešamajām daļām. Lai to padarītu lētāku, jūs varat doties tādā pašā veidā, kā minēts iepriekš. Ar veco tehnoloģiju būs jānoņem nepieciešamie mezgli.

Padoms! Ja ir aprīkots ar 9 litru motoru, ir lietderīgi pārveidot traktora aizmugures traktoru mini traktorā. c. Pretējā gadījumā jūs saņemsiet komplektu ar vāju vilkšanas spēku.

Dažādu marku marku pārstrādes process atšķiras, ņemot vērā to konstrukcijas īpašības. Šeit jums ir nepieciešams atrast individuālu risinājumu. Un parasti mājās gatavota mini traktora izgatavošanas princips ir līdzīgs iepriekšējai versijai:

• Pirmais metināšanas rāmis. Tas var būt vesels vai artikulēts.
• Ir svarīgi pareizi montēt šasiju un noteikt optimālo gabarītu. Tas viss ir atkarīgs no motora atrašanās vietas. Ja tas ir uzstādīts rāmja priekšpusē, tad sliežu platums paliek dzimtā. Tas nozīmē, ka tiek izmantoti motobloka priekšējie riteņi. Aizmugurējā ass ir izgatavota no tērauda stieņa vai caurules. Tas ir piestiprināts pie rāmja, un galus nospiež bultskrūvēs ar gultņiem riteņiem.
• Aizmugurējā dzinēja pozīcijā uz rāmja tiek pagarināts motora bloka dziesmu platums. Šī darbība ir obligāta, jo ir nepieciešams panākt mini traktora stabilitāti. Lai nodrošinātu labāku saķeri ar zemi, mājās gatavotajam traktoram ir nepieciešams veikt grosser.
• Stūrēšana izrādīsies pat no vietējiem rokturiem. Bieži tas tiek darīts, kad tiek pārstrādāta MTZ motora bloks. Mini traktors ir izgatavots no trīsriteņu, kur motociklu riteņi griežas ar vietējiem rokturiem. Tomēr šī iespēja ir neērta pretējā virziena ieviešanai. Galu galā, optimāli, palikt uz stūres statņa no vieglā automobiļa. Vadītāja sēdeklis ir piestiprināts pie rāmja statīviem. Tie ir jāpielāgo augstumam un slīpumam, lai personai būtu ērti strādāt.

Gatavajam mini traktoram joprojām ir nepieciešams ielauzties, un pēc tam tam jādod slodze.

Video parāda piemēru konvertētam Neva motobloksam mini traktorā:

Pirmo reizi montējot mini traktoru ir grūti. Noteikti izstrādājiet dažas nepilnības. Tos var novērst pēc tam, kad tie ir atklāti iekārtas lietošanas laikā.